Lada Niva
Zabluda je da je Lada dobar dzip.On nije dobar ,samo je jeftin i moze da posluzi za nuzdu.Takodje je zabluda da pali na -40,jer na toj temperaturi ,nijedno vozilo ne pali bez problema.Bas me zanima da li je neko od tih cuvenih reli vozaca koji obozavaju Nivu,probao da je upali na toj temperaturi i gde?Ako racunaju nase zime,kao neki parametar,neka se prisete koliko jugica bez problema pali zimi,a nisu ruske proivodnje.Jedan od vecih problema na Nivi su njene kocnice ,koje su toliko lose da jace kocenje pri brzini od 50-60 na sat ,moze da uzrokuje prevrtanje....
Jedina prednost Lade ,u odnosu na bolja vozila je njena cena,jer kosta po tri -cetiri puta manje,od nekog boljeg dzipa!
Komentari
И потрошња. Мало троши. У односу на остала возила са диференцијалом. И мораш бити возач да би нива била добар ауто. Ако ниси, онда боље уѕми савремен ауто који сам све ради.
- B
Ма каква потрошња бре, сигурно троши једно 12 л на 100 км, а ако је машина старија можда и више. Једина каква-таква солуција је уградња плина.
http://www.youtube.com/watch?v=1yoz7wazwqU
Sapienti sat.
Ne kazem da nema retkih izuzetaka tj. da Niva negde ne uspe da prodje, ali to je u 99% slucajeva rezultat ili losih guma (ne mozes sa letnjim gumama predvidjenim za asvalt ici po terenu, bez lanaca) ili loseg/neiskusnog vozaca.
Znali su Rusi sta rade. Niva je pravljena da bude robustna, izdrzljiva i da prodje svuda. Surova snaga, bez imalo prefinjenosti, pogotovo onaj stari dobri tip (VAZ2121, sa horizontalnim zadnjim svetlima). U odnosu na svoje osobine i svoje "kolege" zapadnog/dalekoistocnog porekla ni ne trosi previse.
E sad, ko trazi nabudzenog "dzipa" sa tamnim staklima i hi-fi/full/electronic/servo itd. opremom da skuplja zenske nocu po gradu - taj je definitivno promasio temu ako Nivu poredi sa tim....