Tomos ,,automatik"
Legendarno prevozno sredstvo koje je sa svojom konstrukcijom i onim nepobedivim pedalama uvek podsećalo na neku nesrećno budženu poniku.
Na njemu su se, dakako, izučavale generacije jer retko ko je imao ,,Vespu" a ostali skuterčići nisu postojali.
Prirodno stanište mu je u komšijinoj garaži iz koje se vadi kad ovaj ide do buvljaka nedeljom ili kad hoće da se priseti starih dana i provoza ga do dalje prodavnice ( u slučaju da u najbližoj nema ,,Hebe" ).
Po upotrebljivosti je u rangu Ladine ,,Nive", pa ga u vreo letnji čiče teraju u njivu natovarenog kesom i oruđem. (Onako, uz kraj puta)
Često trpeo razne modifikacije od Hondinih nalepnica do duplih auspuha u skladu sa stepenom paljevinstva vlasnika.
Danas izumire mađu mlađom populacijom kako ide najezda kineskih motorčića i dobija status paorske škloporcije, potpuno suprotno pojavi da na primer socijalna krntija poput ,,Minija" zbog kultnog statusa sada košta boga i po.
Sve ovo, naravno, ne znači da on nije još uvek ona ista krntija.
Komentari
Vozila sam dedin. I sad imam ožiljke od auspuha (pala sam nekoliko puta).
He, he...gde me nađe!!
finoća
Imam jednog, sad ga ne vozim jer imam razlicit broj sasije na motoru i štelu, a o registraciji da ne pricam, a ne zelim da mi vozacku uzmu...
A onaj krš od fiata 500, preko 13 000 eura...
dao sam plus samo na naslov, odličan opis, omiljena.
svaki veliki bajker je poceo od ove male ponike sa motorm ili je poceo od puha
moj se raspao, unistio sam mu magnete, al je pre toga isao domacinski :)
prije dva dana sam ga gledau u jednoj trgovini, kosta oko 1200 Eura
- D
Tomos je je dosta bolji od skutera, a evo i zasto:
1.Tomos trosi 2l na 100km; skuter trosi od 4-6l na 100 km
2.Tomos nema nikakvih plastika tako na posle nekog bezazlenog pada ne moze nista da se polomi; skuter ima dosta plastika koje se stalno i lako lome.
3.Novi Tomos kosta kao polovan skuter.Sta vise reci?
A i na tomosu mozes dobar deo kvarova sam da popravis... skuter kad stane okrenes br servisa...
veoma kul +
Skuter kinez kad stane, stao je. Tomos kad stane, samo zamijeniš svijećicu.
- s
Pazi 'vako...automatik nema pedale, a tako su ga prozvali zbog automatskog paljenja (uau), što danas ima svaki skuter, ali i tandžara se zove brzometna puška, a brže meće samo od kremenjače. Tomosa ni danas nije za potcenjivanje. Navuče on i 60 na nizbrdici, malo je smor ručno mešanje goriva i ulja, a krade se lako, brzo i mnogo i cena je realno previsoka, ne samo u poređenju s Kinezima, ali nadživeće sve kineske skutere barem trostruko. A ako je reč o spravi koja ima pedale, to je poni ekspres zvan još i puh, jer je rađen po licenci Puch Steyr i odavno se više ne smatra za krš, već za kolekcionarski primerak. Za dvaes godina će se smejati ovim današnjim skuterima s variomaticima i direktnim ubrizgavanjem, a pedale će i dalje moći da se vrte kad ne bude benzina...
- s
Pazi 'vako...automatik nema pedale, a tako su ga prozvali zbog automatskog paljenja (uau), što danas ima svaki skuter, ali i tandžara se zove brzometna puška, a brže meće samo od kremenjače. Tomosa ni danas nije za potcenjivanje. Navuče on i 60 na nizbrdici, malo je smor ručno mešanje goriva i ulja, a krade se lako, brzo i mnogo i cena je realno previsoka, ne samo u poređenju s Kinezima, ali nadživeće sve kineske skutere barem trostruko. A ako je reč o spravi koja ima pedale, to je poni ekspres zvan još i puh, jer je rađen po licenci Puch Steyr i odavno se više ne smatra za krš, već za kolekcionarski primerak. Za dvaes godina će se smejati ovim današnjim skuterima s variomaticima i direktnim ubrizgavanjem, a pedale će i dalje moći da se vrte kad ne bude benzina...