
Yugo.Најбољи изум још од тоалет папира , и то наш , домаћи.
Да ли је Yugo крш од 300 евра или легендарни ауто који ће временом постати олд тајмер?Да ли је Yugo само гутач горива који се квари на сваких 20 дана или антологијско возило на чијем задњем седишту су се појебали милиони људи?
Кењам , удрите шта год оћете ,ипак , Yugo је то!
http://www.oglasiauto.net/upload/cvarak.jpg- Пд
Југо је стереотип. Веома је јефтин, има га стално на продају, делови су прилично јефтини (ако си креативан, неке можеш и сам да направиш). То за кварење није увек тачно, имаш људе одржавају свог Југа, а плус је купљен нов или полован, па им се веома ретко квари.
Једном речију, југо је до јаја. За петсто евра нађеш солидну половну машину са уграђеним плином, а троши наксимум 7,8 литра плина, и то ако је рађено нешто на мотору. 400 китни на 100 километра, милина.

Па наводно су ти што су прављени за САД тржиште били бољи од ових за наше.Деведесет неке је мој рођак који је радио у Застави одвојио један такав за мог ћалета.Тада је ћале имао јо једног , "домаћег" Југа и није било скоро никакве разлике.
А ако гледамо из другог угла , Југо може да буде и опака рејсинг машина када се напуца. :)
http://www.youtube.com/watch?v=pGUkr5nbsnI- Пд
Било је пре неких годину дана на вестима, американац неки не само да вози Југа, него је и заљубљених у Југишу. Има 5,6 комада у свим верзијама, нашао чак и кабриолет. Каже човек, одличан ауто, а није неки сиромах, има пара човек, само воли Југа.

Југићи који су ишли у Америку били су по квалитету на нивоу неких западноевропских аута. И,богами,тамо су пролазили кроз ригорозне тестове.
А најбоље машине су оне од 89.-92./93. годишта. За 500 евра обновиш комплет ауто,уградиш плин и још набациш неки естетски детаљчић.
Старији од 89. су троми,а од 93. па надаље... Њах.
Иначе,Флорида је била наш заиста компетитиван модел на страном тржишту:
http://www.youtube.com/watch?v=WCe4lQ2K08Q
Yugo.Најбољи изум још од тоалет папира , и то наш , домаћи.
Да ли је Yugo крш од 300 евра или легендарни ауто који ће временом постати олд тајмер?Да ли је Yugo само гутач горива који се квари на сваких 20 дана или антологијско возило на чијем задњем седишту су се појебали милиони људи?
Кењам , удрите шта год оћете ,ипак , Yugo је то!Mislim da si i otvorio i zatvorio temu odjednom. Vrhunski komentar :)
- ПдПеки , гледао сам то.Тај мајстор и неки његов ортак ,ваљда су из Чикага.Кабриолет вози само када је лепо време , а ове класичне свакодневно.
То. Можда има на Јутјубу, немам појма. Вреди одгледати, то је био прилог од десетак минута можда, ако не и мање.
Ма и Гучи је конза, па опет се већина облачи ''код кинеза''Ја се облачим код цигана на бувљаку. 100 динари фармерице. :))))
Шалу на страну,југић је леп ауто,а кад се дотера,буде и релативно поуздан.
Е,сад,код Заставе је управо у томе и цака-који те модел западне. Зато увек можеш стрпати мотор и мењач од Фијата Уно,а да се и даље возиш у оној препознатљивој ћошкастој шклопоцији од каросерије.- Пдкосу у боји
Дефиниши ово, није лоше. :)

Ја сам слупао старог ћалетовог Југа пре неколико дана.Много ми било жао.Рокнуо сам Мерцедес 190 отпозади , њему само мало покривљена лимарија а мени разјебана маска , светла , мигавци , хладњак , мотор се откачио , осовина мало искривила.
Ал мајстор добар човек :) реко само 100 евра да ми све поправи.
Сва срећа па тог дана нисам узео ћалетову машину , убио би ме....- Пд
Лаки, да си рокнуо неког новијег реноа, пежоа, мечку, било би ти испативије да купиш нови, него да дајеш паре за поправку.
Ova tema je zaključana.
Nije moguće dodavanje novih komentara.
