I Bog stvori Dačiu...
Dačia - zaštitni znak našeg istočnog suseda i ponos rumunske automobilske industrije. Verovatno najprodavanija stvar iz pomenute zemlje pored Čaušeskovih vila i kurava rumenih obraza iz Drobeta-Turnu Severina. Remek delo rumunskih maketara i francuskih inžinjera ( ako takvi uopšte i postoje ) a ne bi me čudilo da je u kreiranju ovog vlaškog motornog sna učestvovao i neznatan broj učenjaka sa Filozofskog Fakulteta u Bukureštu i da su upravo oni ti koji su odgovorni za epohalnu ideju kombinovanja četiri osnovna elementa na Zemlji u jedan, onaj VRHOVNI. Čini se da je, možda, i sam Svevišnji umešao svoje ionako zauzete prste u stvaranje ovog čuda po pristupačnoj ceni. I tu dolazimo do krucijalnog pitanja : koja je razlika između automobila i čuda? A koja između nanule i progorelog stolnjaka? Stirodura i okađene kifle? Samohodne kosilice i... ? Shvatili ste. Jer, Dačia nije ništa od navedenog. Ona je jednostavno...Dačia. To se rečima ne da opisati. Treba sesti za TAJ volan, uvaliti se u TO sedište, zrikavim očima posmatrati TU interesantno koncipiranu kontrolnu tablu i slušati TE vanzemaljske zvukove koje dopiru, čini se, sa svih strana i kao da svi oni govore : ''Budalo! IdiJote!'' a ponajviše pak ''SIROTINJO!''. Nije neka specijalna tajna da Dačia uživa izuzetnu popularnost u Srbiji i da se, praktično, skoro preko noći - kako da kažem - INFILTRIRALA u naše ionako nikakve živote. Što se mene tiče - a već ih čujem kako mi viču ženskog roditelja - ja prosto nisam dovoljno bogat da bih kupovao jeftine stvari. A i život je teško govno i bez Dačije...
- E, pa, kume, kaži dragička!
- Dragička!
- Kupio sam auto, kumaro!
- Jooj, nemoj da pričaš, bre! E, pa dođi da ti čestitam i izljubim, kume, pa da vodiš u kafanu na čast k'o što je i red!
- Razume se, kume, samo aj' prvo da ga vidiš kak'i je lep...
- Hoću, hoću, kume moj...Šta si, kažeš, uz'o?
- Dačiu, kume. Dačiu sa klimom i svom opremom!
- Hmm...Ništa. Otiš'o sam.
- Čekaj, kume, 'de ćeš, bre? Zar ne idemo u kafanu...?
- C. Idem do Hrama sv. Vasilija Ostroškog. Možda stignem da uhvatim popa Iliju da nas još večeras raskumi...
Komentari

Odlično, samo se meni sviđa kad maleni narodi imaju tripove da prave tako zahtevne industrije što se tiče i kadrova i tržišta....uzmi na primer SFRJ, imali smo svoju koka kolu, svoje automobile i svoje avione. Ne bi me čudilo da smo ove godine i svoj spejs šatl napravili da je kojim slučajem Sloba nastavio sa bankarskom karijerom, Alija posto hipik, a Tuđman ostao samo predsednik Partizana. +

Potpuno si u pravu, Grofe. gde je Tito pokazao prstom tu je nicala fabrika kola, vozova, železara a gvožđa nigde na pr.... Čuvena je ta anegdota o Smederevu i 'gvožđu' kojeg tamo, navodno, ima. Tito prečuo 'grožđe' pa naredio da tu dignu čeličanu. Niko nije smeo da mu se usprotivi ( Bože sačuvaj da drug Tito pogreši! ) pa se i dan danas čelik doprema iz pičke materine. Jebiga.

1. Hvala
2. To radim iskuljučivo u nameri da akcentuiram određene delove u tekstu a, ko zna, možda i dobijem ideju da one nepopunjene linkove - popunim.
3. Uz dužno poštovanje, razume se, prema poštovanom gospodinu Charles-Edouard-u koji je bio ARHITEKTA, ja sam u tekstu mislio na inžinjere MAŠINSTVA, ali tvoja primedba je na mestu.
4 i sasvim prijateljski. Moraš, Dejs, imati razumevanja prema ostatku sveta koji ne studira Arhitekturu i koji, ipak, laički pristupa povezanim terminima a da time pritom nikako ne želi da umanji ličnosti ili dela predstavnika iste. Ja se, na pr, uopšte ne obazirem na neuke primedbe o mojoj umetnosti, jer 1) poštujem svačije mišljenje ( čak i ono Palminog sadržaja) i 2) baš me zabole.
5. Pozdrav i znaš da te volem :)))
3. i 4. Nije sporna ta stavka, nego jednostavno obožavam rad tog čoveka... Za njega sam znao i pre nego što se odlučih za faks...
I ipak su ti ljudi bili više inženjeri nego arhitekti, i bolje je bilo...
Oprosti ako si mislio da veličam svoju struku na bilo koji način, jednostavno između redova videh da mi prozivaju Korbija! :D
5. Volim i ja vas! - Slobodan Milošević :D

ma nako pitam Profesore..nemm ni pojma sta je jutu, a ni ju devet..a tek ovaj mthvsra, bem li ga...
nego, kad ti procitas ovo sto si napisao jel budes nako ponosan na to ili pomislis ;ma bole me kurci, eto nisam imao sta da radim;
kontam ja to sta si ti hteo da kazes ali to je kao da u zemlji u kojoj se nema za leb pricas sta koji kurac riblja corba, jedite kavijar..dacijino vozilo, bilo koje, ima garanciju na 5 godina i za tu cenu je limuzina..jebeni rols rojs..da ne pricam o puntu koji je govno a eto, nas je pa je super...
ja inace ne vozim nista, sem bickla..ima taksi kad zurim a kad ne zurim uvatim sipku...
kontam ja to sta si ti hteo da kazes ali to je kao da u zemlji u kojoj se nema za leb pricas sta koji kurac riblja corba, jedite kavijar..dacijino vozilo, bilo koje, ima garanciju na 5 godina i za tu cenu je limuzina..jebeni rols rojs..da ne pricam o puntu koji je govno a eto, nas je pa je super...Sve ok, al' to, realno, samo potvrđuje onu "izreku" s kraja teksta.
I "U" jeste metro, nemam još para za dobar auto, jebiga:)

Čini mi se da je on, po mojim ličnim iskustvima (nijesam je fala Bogu posjedovao, ali sam vozio nekoliko Logana i vozio se u Dasteru) Dačiju dobro opisao.
-Logan: Kao stojadin (ranije generacije i limarijski), samo što smrdi i kvrcka plastika.
-Sandero: Slično loganu, samo više kul u Stepvej varijanti, ali i neudobnije.
-Daster: Ovaj bio u ful opremi, čak i koža, ali ta koža ne bi trebalo da je tog "kvaliteta" u autu od 20 hiljada. Onako, fine terenske sposobnosti. Slično Nivi, samo skuplje.
